Tout ce qu'il faut savoir
avant de venir à Marrakech.

Conduire au Maroc

Conduire au Maroc

C'est la question qui revient le plus. La réponse courte : oui, c'est tout à fait faisable, et c'est même la meilleure façon de voir la région. Les routes principales sont en bon état, la signalisation est bilingue arabe-français, et le réseau autoroutier vers Casablanca ou Agadir n'a rien à envier au réseau européen.

La conduite est à droite, comme en France. Le permis national suffit pour un séjour touristique — le permis international n'est pas exigé.

Les règles qui changent vraiment

• Priorité à gauche dans les ronds-points — c'est l'inverse de la France. Ceux qui sont déjà engagés dans l'anneau cèdent le passage à ceux qui entrent, sauf indication contraire. Dans les faits, avancez lentement et regardez.
• Les limitations : 60 km/h en ville, 100 km/h sur route, 120 km/h sur autoroute. Elles descendent souvent à 40 km/h à l'entrée des villages, sans crier gare.
• Les radars sont nombreux et souvent mobiles, particulièrement sur la route d'Essaouira et celle d'Agadir. Les contrôles au bord de la route sont fréquents et parfaitement normaux.
• Le port de la ceinture est obligatoire à l'avant comme à l'arrière, et le téléphone au volant est sanctionné.
• Les péages se règlent en espèces sur la plupart des barrières. Gardez toujours quelques dirhams dans la boîte à gants.

Ce à quoi il faut s'habituer

• Les deux-roues surgissent de partout, souvent sans éclairage la nuit. C'est le vrai danger en ville, plus que les voitures.
• Les charrettes et les piétons partagent la chaussée hors agglomération. Les vélos roulent parfois à contresens.
• La médina ne se conduit pas. Les ruelles sont trop étroites. On se gare à l'extérieur et on marche.
• Le gardien de parking en gilet est une institution. Comptez 3 à 5 dirhams en journée, 10 à 20 la nuit. C'est normal et ça vaut la tranquillité.

Le carburant

Les stations sont nombreuses sur les axes principaux, plus rares dans l'Atlas et vers le désert. Faites le plein avant de partir en excursion. Le service est fait par un pompiste — un pourboire de 2 à 5 dirhams est d'usage. La plupart des stations acceptent la carte, mais pas toutes en zone rurale.

Argent et change

Argent et change

La monnaie est le dirham marocain (MAD). Point essentiel : le dirham est une monnaie fermée. Vous ne pouvez ni en acheter avant de partir, ni en sortir légalement en quantité. Le change se fait donc sur place.

Où changer

• Les bureaux de change en ville offrent généralement les meilleurs taux, sans commission. Ceux de Guéliz et de l'Hivernage sont fiables.
• L'aéroport dépanne à l'arrivée, mais le taux y est moins bon. Changez le minimum, le reste en ville.
• Les distributeurs sont partout et acceptent les cartes internationales. Attention aux frais de votre banque et à la commission locale, souvent 25 à 40 dirhams par retrait.

Payer sur place

Les hôtels, restaurants et boutiques de Guéliz acceptent la carte sans problème. Dans la médina, les souks, les taxis et les petits commerces, c'est espèces uniquement. Prévoyez toujours du liquide, en petites coupures : personne n'a jamais la monnaie sur un billet de 200.

Ordre de grandeur utile : 1 € vaut environ 10 à 11 dirhams. Un café coûte 15 à 25 dirhams, un taxi en ville 20 à 50, un bon repas 150 à 400 par personne.

Quand venir

Quand venir

Marrakech se visite toute l'année, mais l'expérience n'a rien à voir entre février et juillet. Les températures ci-dessous sont des moyennes — un après-midi de juillet peut dépasser 45°.

Ramadan

Ramadan

Le ramadan dure un mois lunaire et se décale d'environ onze jours chaque année. Voyager pendant cette période est tout à fait possible — c'est même un beau moment — à condition de savoir ce qui change.

• Les structures touristiques fonctionnent normalement. Hôtels, riads, villas et restaurants destinés aux visiteurs servent toute la journée.
• Les cafés locaux et les petits restaurants ferment jusqu'au coucher du soleil. Prévoyez vos déjeuners dans des adresses habituées aux visiteurs.
• Manger, boire ou fumer dans la rue en journée est à éviter par respect — personne ne vous dira rien, mais cela se remarque.
• La circulation devient tendue juste avant la rupture du jeûne. Tout le monde rentre en même temps. Évitez de conduire dans la demi-heure qui précède le coucher du soleil.
• Les soirées sont magnifiques. La ville s'anime après l'iftar, les souks restent ouverts tard, et l'ambiance n'a d'équivalent à aucun autre moment de l'année.

Arnaques courantes

Arnaques courantes

Aucune de ces situations n'est dangereuse. Ce sont des désagréments, et les connaître à l'avance leur retire l'essentiel de leur pouvoir.

• « C'est fermé par là. » Quelqu'un vous annonce que la rue est barrée, ou que la place est fermée pour un festival, et propose de vous guider. C'est presque toujours faux. Continuez poliment votre chemin.
• Le guide improvisé. Un inconnu serviable vous accompagne quelque part, puis réclame une somme conséquente. Si vous n'avez rien convenu, vous ne devez rien — mais attendez-vous à de l'insistance. Refusez dès le début.
• Les taxis sans compteur. Convenez du prix avant de monter, ou exigez le compteur. Une course en ville se situe entre 20 et 50 dirhams ; l'aéroport, davantage.
• Le henné sur la place. Une femme vous prend la main et commence à dessiner avant tout accord, puis annonce un prix. Gardez vos mains.
• Les singes et les serpents à Jemaa el-Fna. On vous pose un animal sur l'épaule, puis on réclame le prix de la photo. Refusez clairement avant tout contact.
• Les prix dans les souks. Il n'y a pas de prix fixe. Partir du tiers du prix annoncé est normal, et s'en aller fait partie de la discussion, pas de l'insulte.

La règle qui les couvre toutes : convenir du prix avant, jamais après. Pour tout.